Articles écrits à partir du bulletin Lutte Ouvrière Air France Orly-Nord Villeneuve du 23 Février
PDV : PLAN DE VOYOU
Officiellement, ce sont 800
suppressions d’emplois qui sont prévues à Air France par un PDV (Plan Départ
Volontaire) dans les
années qui viennent. Mais il y a, en plus, chaque année dans le groupe (Air
France, Hop,Transavia), 1000 départs en retraite qui ne sont pas remplacés.
Et
il y a aussi tous les travailleurs qui seront licenciés dans les entreprises de
sous-traitance d’AF du fait de cette baisse d’effectifs (sécurité, nettoyage,
restauration etc.)
Et tout cela alors que le
transport aérien est en pleine progression (le nombre de passagers d’AF a progressé
d’un quart en 10 ans, passant de 60 à 77 millions de passagers entre 2004 et
2013), ce qui se traduit, pour ceux qui restent, par une augmentation de la
charge de travail, donc par une dégradation des conditions de travail.
S’opposer à cette évolution
devient vital pour nous tous.
COMPAGNIES DE HAUT VOL
Parmi les taxes sur un billet d’avion,
il y a une « surcharge carburant » appelée YQ compensant l’augmentation du prix
du pétrole. Le pétrole baisse… mais les compagnies aériennes baissent elles la
taxe ?
YQ comme : Y’en a Qui se gavent
!
UN RETARD DÛ À LEUR POLITIQUE
Parti dimanche de New-York, le
député UMP et ancien ministre Bruno Lemaire est arrivé très en retard à Paris.
Quand son avion Air France avait quitté les pistes enneigées de l’aéroport, le
temps qui restait à l’équipage pour effectuer le vol en toute sécurité était
trop restreint et soumis aux aléas météo. Du coup, le pilote a dû poser l’A380
à Manchester.
Auparavant, un équipage de
réserve aurait pris la relève dès New-York. Mais les mesures d’économies et les
réductions d’effectifs, exigées ou encouragées par Bruno Lemaire et ses complices
UMP ou socialistes, ne sont pas sans conséquences.
Alors ce Monsieur a dû
attendre.
Mais c’est moins dur que d’attendre
un travail !
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